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为什么电动车刚充电，充电器就显示绿灯？
给电动车充电，刚接上电源，充电器就显示绿灯，这有可能是电池出现了短路，也可能是充电器损坏，还有一种情况是线路问题引起的，如线路虚接，或是连接线脱落导致充电器接通电源时电路无法形成回路所致。

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如何判断电动车电池的剩余电量？

很多人搞不清电池剩余电量究竟看打开电源后的电量，还是看转把拧到底的电量。正确方法是在骑行加速过程后观察最低位置的剩余电量。

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电动车长时间不用，电池“饿死了”怎么办？
可选用小一型号的充电器进行充电。如果电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成60V-20AH的充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。

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电池在不亏电的情况下，可以随用随充吗？

不建议随用随充，铅酸电池有固定的循环充放电次数，充放电越多，电池使用寿命缩减越快，所以最佳充电时机是在整体电量剩余30%左右，且充电时间不超过10小时。

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新换的电动车电池第一次怎么使用？
一般来说当电动车电量到三分之一的时候，就要准备充电了。首次充电时间掌握在5-6个小时即可，即让电瓶的电量充满即可。第二次可进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电动车化学反应进行一次完整的循环。

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电池检测没问题，电动车跑不远怎么回事？

电机问题。电机使用年限长或者劣质产品，导致动力不足浪费电量。

控制器问题。控制器老化，欠压保护过早切换，导致电量没有完全释放。

充电器问题。充电器不配套或者已经损坏，导致电池充电不满。

气温影响。电池使用性能最佳的温度是25度，当气温下降，电池容量也会随之下降。

车况问题。如电动车零件、线路老化，车辆调试不到位，如刹车太紧、胎压过低等都会降低电动车骑行效率。

骑行问题。不良用车习惯，如行驶中喜欢急刹急停，或者经常载重超标，还有路况较差等，都会耗费电量。